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振動分級篩配件具體想法如下：一般的選礦廠破碎部分采用，兩段一閉路破碎工藝流程或二三段一閉路破碎工藝流程；無論采用哪種破碎工藝流程，它的磨礦人料粒度實際最大都在15mm—25mm以上，甚至更大。筆者的想法是：把破碎的原礦經(jīng)過振動篩分級后，篩上的礦石進行較細的處理，不是返回到二段破碎或三段破碎，再次破碎處理。而是使用制砂機加工并開路排放；制砂機的工作原理是這樣的：物料由進料斗進入制砂機，經(jīng)分料器將物料分成兩部分，一部分由分料器中間進入高速旋轉(zhuǎn)的葉輪中，在葉輪內(nèi)被迅速加速，其加速度可達數(shù)百倍重力加速度，然后從流道內(nèi)拋射出去，首先同由分料器四周自收落下的一部分礦石沖擊破碎，然后一起沖擊到渦支腔內(nèi)物料襯層上，被礦石襯層反彈，由于從葉輪流道發(fā)射出來的物料形成連續(xù)的物料幕，這樣一塊礦石在渦動破碎腔內(nèi)受到多次撞擊、磨擦和研磨、破碎作用；被破碎的物料南下部排料口排出。在整個破碎過程中，都是礦石之問相互自行沖擊破碎，不與金屬元件直接接觸，延長機械磨損時問。渦動腔內(nèi)部巧妙的氣流自循環(huán)消除了粉塵污染。假設(shè)，采用其它的細破碎設(shè)備，錘式碎石機，碎石機內(nèi)的錘頭和襯板消耗量很大、更換頻繁，臺時產(chǎn)量低耗電高，維護維修困難、維修時間長，設(shè)備運轉(zhuǎn)率低。錘頭和襯板的消耗大得驚人。黎明提供輪胎移動破碎機 www.yidongshiposuizhan點擊在線客服，免費獲得黎明提供大禮包！破石頭機器選擇很重要，緬印跨境交通聯(lián)運項目一期工程將竣工《緬甸新光報》英文版1月2日報道，緬印跨境交通聯(lián)運項目建設(shè)方印度Essar公司表示，兩國合作開發(fā)的Kaladan河交通聯(lián)運項目一期工程將于今年6月竣工。該項目合作協(xié)議于2008年簽署，一期工程包括建設(shè)緬甸若開邦實兌深水港、欽邦帕來瓦碼頭及開挖158公里水道。隨后還將分兩期工程修建帕來瓦印度米佐拉姆邦的跨境公路。預(yù)計2015年項目建成后，貨物可自實兌港經(jīng)Kaladan河水道及公路聯(lián)運，最終抵達印度東北部各邦。據(jù)報道，該項目總投資約2.14億美元，由印度方面承建，完成后將整體移交緬甸政府。
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