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重壓震動(dòng)篩減震器,那有石場(chǎng)賣

2014-08-27 12:13 作者:黎明重工

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重壓震動(dòng)篩減震器水泥聯(lián)合粉磨工藝流程圖摘要萬(wàn)噸年水泥粉磨生產(chǎn)線,采用輥壓機(jī)選與管磨機(jī)和好的選粉機(jī)組成的雙閉路水泥聯(lián)合粉磨系統(tǒng)。試生產(chǎn)初期,系統(tǒng)狀況不穩(wěn)定,曾出現(xiàn)臺(tái)時(shí)產(chǎn)量低成品比表面積低等現(xiàn)象,沒有萬(wàn)噸年水泥粉磨生產(chǎn)線,采用輥壓機(jī)選與管磨機(jī)和好的選粉機(jī)組成的雙閉路水泥聯(lián)合粉磨系統(tǒng)。試生產(chǎn)初期,系統(tǒng)狀況不穩(wěn)定,曾出現(xiàn)臺(tái)時(shí)產(chǎn)量低成品比表面積低等現(xiàn)象,沒有達(dá)到能力。為此,通過(guò)在一年的生產(chǎn)中,針對(duì)粉磨系統(tǒng)存在的問題及影響產(chǎn)質(zhì)量因素進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整與改造,運(yùn)行狀況趨于穩(wěn)定,級(jí)水泥產(chǎn)量質(zhì)量不斷提高,實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)轉(zhuǎn)。生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)介雙閉路水泥聯(lián)合粉磨系統(tǒng)工藝流程圖見圖聯(lián)合粉磨系統(tǒng)主輔機(jī)設(shè)備配置見表生產(chǎn)中粉磨系統(tǒng)存在的問題及處理措施選打散分級(jí)效果不理想試產(chǎn)之初,選回料中細(xì)粉含量較多,使輥壓機(jī)輥縫及稱重倉(cāng)控制不穩(wěn),波動(dòng)較大。加大輥壓機(jī)系統(tǒng)風(fēng)量后,選選出的入磨物料較粗,必將增加磨機(jī)研磨負(fù)荷,降低系統(tǒng)產(chǎn)量。經(jīng)過(guò)分析,造成這種現(xiàn)象的根本原因是選打散效果不好,致使選分選效果不理想。為了解決這個(gè)問題,采取針對(duì)性措施在選下料管內(nèi)加焊分料打散板,上下共焊三層,每層間距,每層平面上加焊三到四根寬角鐵,焊角鐵時(shí)注意將角鐵槽口向上,上下層角鐵位置錯(cuò)開,以減小物料對(duì)角鐵的磨損和增加對(duì)料餅的打散能力,使物料以均勻料幕的形式進(jìn)入選,基本改變了以前型選粉機(jī)內(nèi)部單點(diǎn)下料引起分級(jí)能力差的現(xiàn)象。處理后,顯著改善了型選粉機(jī)的打散與分級(jí)效果,入磨物料細(xì)度由篩余降低到左右,其比表面積保持在㎡左右,為進(jìn)一步提高磨機(jī)產(chǎn)量創(chuàng)造了良好條件。選粉機(jī)蝸殼內(nèi)部積灰該雙閉路聯(lián)合粉磨系統(tǒng)在管磨機(jī)之后采用雙風(fēng)機(jī),即磨機(jī)通風(fēng)與選粉機(jī)供風(fēng)為兩個(gè)系統(tǒng)。即便如此,在試產(chǎn)期間,每次停磨檢查選粉機(jī)蝸殼內(nèi)部都有大量積灰,顯著影響選粉機(jī)的選粉效果和產(chǎn)量。本系統(tǒng)配用的好的選粉機(jī),其最大喂料量與最大選粉能力分別為及,在選型時(shí)留有一定的富裕系數(shù),理論配風(fēng)量為,一二次風(fēng)的分配比例一般為。一次風(fēng)為主風(fēng),當(dāng)其實(shí)際供風(fēng)量偏。破碎生產(chǎn)線機(jī)械的種類都是實(shí)際過(guò)程中不同要求和需要研制出來(lái)。碎石機(jī)生產(chǎn)商應(yīng)該反思,當(dāng)?shù)氐墓?a href="/">重壓震動(dòng)篩減震器,免費(fèi)點(diǎn)擊客服獲得最新價(jià)格!輥輥環(huán)之間,形成墊料層,該料層受磨輥旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生向外的擠黎明將物料碾碎,由此達(dá)到制
重壓震動(dòng)篩減震器紫砂巖生產(chǎn)線工作原理當(dāng)前位置正文沙巖反擊式碎石機(jī)工作原理講解來(lái)源碎石機(jī)制砂機(jī)械黎明提供洗砂機(jī)點(diǎn)擊在線客服,免費(fèi)獲得黎明提供大禮包!那有石場(chǎng)賣選擇很重要,2013年公路水路基礎(chǔ)設(shè)施等投資1.53萬(wàn)億元記者從今天召開的全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)上獲悉:預(yù)計(jì)今年公路水路基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資完成1.53萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)5.56%。2014年交通運(yùn)輸工作將圍繞綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通“四個(gè)交通”展開,著力推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展,實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸持續(xù)健康發(fā)展。交通運(yùn)輸部黨組書記、部長(zhǎng)楊傳堂在會(huì)上指出,加快推進(jìn)“四個(gè)交通”發(fā)展,根本還是要通過(guò)全面深化改革來(lái)實(shí)現(xiàn)。他要求各級(jí)交通運(yùn)輸部門抓緊研究制定分類推進(jìn)改革的實(shí)施方案,以五個(gè)方面的重點(diǎn)改革為牽引,帶動(dòng)全面深化改革的順利推進(jìn)。一是深化行政管理體制改革。二是深化交通投融資體制改革。三是深化公路水路管理體制改革。四是深化交通公共服務(wù)改革。五是深化市場(chǎng)監(jiān)管體制改革。
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