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高嶺石加工白云石工藝廠濕法炭黑生產(chǎn)簡(jiǎn)易工藝流程焦?fàn)t煤氣作燃料在濕法造粒炭黑生產(chǎn)的應(yīng)用我公司目前的炭黑生產(chǎn)線是世紀(jì)年代早期開發(fā)的干法造粒炭黑生產(chǎn)線,所用燃料為煤焦油,原料為煤焦油乙烯焦油蒽油等,為油油生產(chǎn)工藝。存在的問題是裝置設(shè)備老化,單爐生產(chǎn)能力小,生產(chǎn)運(yùn)行穩(wěn)定性差,自控水平低,質(zhì)量波動(dòng)大,產(chǎn)品品種少,能耗和成本較好的。隨著公司焦炭生產(chǎn)規(guī)模日益擴(kuò)大,造成大量焦?fàn)t煤氣富余,約有煤氣被燃燒放散,一方面浪費(fèi)大量寶貴能源,另一方面又造成大氣污染。針對(duì)此問題,我們研究開發(fā)出以富余焦?fàn)t煤氣為燃料,以煤焦油乙烯焦油蒽油等為原料的新的油氣生產(chǎn)工藝,從而實(shí)現(xiàn)富余煤氣的綜合利用,提高炭黑生產(chǎn)的工藝水平。干法造粒與濕法造粒技術(shù)的比較干法造粒是將炭黑連續(xù)通過一個(gè)旋轉(zhuǎn)圓筒,使粉狀炭黑因其物理附聚力而成為球狀顆粒。干法造粒設(shè)備簡(jiǎn)單,造粒成本低,但粒子強(qiáng)度低,在散裝運(yùn)輸中粒子易破壞。濕法造粒是將炭黑同一定比例的造粒水混合,在攪齒式濕法造粒機(jī)中,經(jīng)混合潤(rùn)濕和攪拌,成粒后再經(jīng)干燥,成為粒狀炭黑產(chǎn)品。這種方法粒子堅(jiān)牢度好,可散裝運(yùn)輸。濕法造粒工藝流程及技術(shù)特點(diǎn)①工藝流程濕法造粒工藝生產(chǎn)炭黑是以煤焦油乙烯焦油蒽油等為原料,以焦?fàn)t煤氣作燃料,經(jīng)過燃燒裂解反應(yīng)本文共計(jì)頁。破碎機(jī)(2)碎石機(jī)的最大給礦尺寸，不準(zhǔn)等于給礦口尺寸，（給礦塊最大尺寸≤85％給礦口尺寸）否則將導(dǎo)至：高嶺石加工白云石工藝廠，免費(fèi)點(diǎn)擊客服獲得最新價(jià)格！金屬碎石機(jī)視頻廣告金屬碎石機(jī)視頻標(biāo)題金屬碎石機(jī)上傳時(shí)間上傳自視頻簡(jiǎn)介金屬碎石機(jī)小時(shí)免費(fèi)咨詢,服務(wù)黎明機(jī)械專業(yè)的金屬碎石機(jī)易拉罐粉碎機(jī)生產(chǎn)廠家,產(chǎn)品有金屬粉碎機(jī)大型廢鋼碎石機(jī)易拉罐粉碎機(jī)油漆桶粉碎機(jī)等壓塊碎石機(jī),各種金屬碎石機(jī)成套生產(chǎn)線設(shè)備,產(chǎn)量高能耗低效率高,歡迎選購。
高嶺石加工白云石工藝廠煤炭是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)命脈，煤炭目前是我國主力能源，煤炭的洗選、開采和利用必須改變粗放形態(tài)，走安全、好的、環(huán)保的科學(xué)發(fā)展道路，煤炭在我國總能耗中的比重應(yīng)該也可能逐步下降，2050年可望減至40%(甚至35%)以下，其戰(zhàn)略地位將調(diào)整為重要的基礎(chǔ)能源。黎明提供青海制砂機(jī) www.qhpsj.com點(diǎn)擊在線客服，免費(fèi)獲得黎明提供大禮包！開釆碎石機(jī)選擇很重要，湖北：崇陽投入13億修建11條旅游公路1月3日上午，筆者在咸崇生態(tài)旅游公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，挖掘機(jī)開足馬力作業(yè)，施工人員正在緊張地進(jìn)行路面基層攤鋪。據(jù)介紹，咸安至崇陽生態(tài)旅游公路全長(zhǎng)46.5公里，崇陽境內(nèi)工程總投資1.4億元。該項(xiàng)目對(duì)建設(shè)生態(tài)宜居咸寧，打造崇陽休閑旅游、推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化和新農(nóng)村建設(shè)等具有十分重要的意義。據(jù)該縣交通局負(fù)責(zé)人介紹，武深高速公路崇陽段、咸通高速公路崇陽段、銅鐘至高枧小山界公路、環(huán)幕阜山生態(tài)旅游公路崇陽段、天城至青山公路、咸崇旅游公路崇陽段等11條生態(tài)旅游公路進(jìn)展順利，至目前累計(jì)完成投資13.435億元另外，該縣交通局千方百計(jì)向上爭(zhēng)取幕阜山連片開發(fā)生態(tài)交通扶貧政策，投資1.625億元的106國道崇陽白霓繞城段改（擴(kuò)）建工程納入了《湖北省公路水路“十二五”規(guī)劃中期調(diào)整重點(diǎn)項(xiàng)目庫》；投資2040萬元的橫路線路口集鎮(zhèn)區(qū)段路面改建項(xiàng)目也爭(zhēng)取納入了省2014年建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃，為全縣構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化發(fā)展奠定了交通基礎(chǔ)。投資近4億元的銅鐘至小山界公路已開工建設(shè)；投資4723萬元的崇青公路改造項(xiàng)目已基本完工。這些生態(tài)旅游公路將極大拉近城鄉(xiāng)一體化的進(jìn)程和時(shí)空差距，對(duì)建設(shè)惠民交通將發(fā)揮能不估量的作用。
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