應(yīng)用生產(chǎn)線

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600型甘肅礦機(jī),SF破碎機(jī)

2014-12-05 13:12 作者:黎明重工

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600型甘肅礦機(jī)6、碎石機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,不得有劇烈振動(dòng)和異常噪聲,否則,應(yīng)停車檢查。破碎設(shè)備而砂石生產(chǎn)線的流程較以上兩種復(fù)雜,大致為:(料倉(cāng))->振動(dòng)給料機(jī)->顎式碎石機(jī)->①反擊式碎石機(jī)->振動(dòng)篩->(成品石料)②沖擊式碎石機(jī)->振動(dòng)篩->洗砂機(jī)->(成品砂)。其中,振動(dòng)篩可以共用,也可以分開(kāi)來(lái)使用,各設(shè)備中間以溜槽或皮帶輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)不同物理的傳送。600型甘肅礦機(jī),免費(fèi)點(diǎn)擊客服獲得最新價(jià)格!鄂式碎石機(jī)為何斷地腳螺絲一使用范圍鄂式碎石機(jī)主要用于對(duì)原材料的中碎和細(xì)碎,如煤煤矸石焦炭石灰石硫鐵礦磷礦石等。其破碎方式為曲動(dòng)擠壓式,被破碎物料的最大塊度應(yīng)小于其選用機(jī)型號(hào)料口尺寸的毫米,具體尺寸參考技術(shù)參數(shù)。被破碎物料的抗壓強(qiáng)度不超過(guò)。如破碎物料有特殊要求可提前訂貨。本機(jī)設(shè)計(jì)合理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維修方便操作使用簡(jiǎn)便。在冶金行業(yè)采礦行業(yè)化驗(yàn)行業(yè)以及煤炭煉焦等行業(yè)廣泛應(yīng)用。二工作原理碎石機(jī)主要有機(jī)體偏心軸靜鄂動(dòng)鄂調(diào)整裝置傳動(dòng)裝置動(dòng)力部分等組成。機(jī)體采用兩種結(jié)構(gòu)形式一種為整體鑄造另一種采用更好鋼材焊接,偏心軸由更好碳結(jié)鋼制成,兩端裝有軸承并緊固在機(jī)架上。動(dòng)鄂和機(jī)架上固定有一對(duì)鑄成的齒板。當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)皮帶輪并通過(guò)偏心軸驅(qū)動(dòng)鄂板進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)時(shí),由齒板將物料壓碎達(dá)到破碎的目的。調(diào)整裝置主要用來(lái)調(diào)整排料口的大小。撐板系統(tǒng)不但能調(diào)整間隙,還能起到保險(xiǎn)作用,喂料超載時(shí)或遇到鐵器時(shí),它首先折斷,保護(hù)其他零件不被破壞。三安裝與試車電機(jī)須安裝在碎石機(jī)的后方,機(jī)器有四條地腳螺絲固定在混凝土地基上,地基要留出排料口,其斜度不小于度。實(shí)驗(yàn)用的小型碎石機(jī)可以不打地基,也不用考慮排料。但要放在平整地面上,并墊一層毫米左右的橡膠板,以達(dá)到平穩(wěn)和減震的作用。碎石機(jī)安裝完畢,并超過(guò)地基凝固期后,方可進(jìn)行試車。試車前應(yīng)再檢查一遍所有螺絲是否擰緊,然后先用人力運(yùn)動(dòng)皮帶輪,確認(rèn)運(yùn)動(dòng)不受阻礙時(shí),即可進(jìn)行空車試驗(yàn),空車試驗(yàn)兩小時(shí)后,觀察機(jī)器密封處無(wú)漏油機(jī)件無(wú)松動(dòng)等現(xiàn)象,軸承升溫不超過(guò)。若發(fā)現(xiàn)以上故障,必須立即停車進(jìn)行檢修。確認(rèn)碎石機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,即可進(jìn)行負(fù)荷試車。四使用維護(hù)及注意事項(xiàng)碎石機(jī)必須在空載下啟動(dòng)。啟動(dòng)前應(yīng)仔細(xì)檢查各部件的緊固情況彈簧的彈性情況皮帶的松緊情況。為了保證機(jī)器長(zhǎng)期良好使用,對(duì)各活動(dòng)機(jī)構(gòu)及軸承內(nèi)應(yīng)經(jīng)常加注鈣基脂撐板與滑塊撐板與動(dòng)鄂支點(diǎn)每天加油一次,各軸承內(nèi)每天加油一次。每班啟動(dòng)時(shí),要仔細(xì)檢查碎石機(jī)的齒板是否松動(dòng),工作中要經(jīng)常性地檢查齒板。
600型甘肅礦機(jī)由于石粉的存在對(duì)其拌合物的作用有有利的方面也有不利的方面,因此可以對(duì)石粉進(jìn)行控制使用。國(guó)際上對(duì)機(jī)制砂石粉的要求有所不同。美國(guó)耐磨混凝土小于5%,用于普通混凝土小于7%,用于砂漿小于10%;英國(guó)對(duì)于重載混凝土的機(jī)制砂石粉含量要求小于8%,對(duì)于用普通混凝土機(jī)制砂石粉含量15%;日本對(duì)用于混凝土機(jī)制砂石粉含量要求是小于7%。由于我國(guó)建筑業(yè)應(yīng)用機(jī)制砂處于起步階段,而我國(guó)地域廣闊,礦產(chǎn)復(fù)雜,各地生產(chǎn)和使用機(jī)制砂的水平相差很大,因此國(guó)標(biāo)在對(duì)石粉的控制要求偏于亞甲藍(lán),但根據(jù)多次使用機(jī)制砂及株六鐵路復(fù)線、四川高縣惠澤水庫(kù)施工中針對(duì)石粉對(duì)混凝土性能影響展開(kāi)的大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)可以證明,對(duì)機(jī)制砂石粉含量可以放寬標(biāo)準(zhǔn)使用,可參照以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)后確定控制含量:配制強(qiáng)度等級(jí)大于C30的混凝土機(jī)制砂石粉含量小于10%,配制強(qiáng)度等級(jí)為C20~C30的混凝土機(jī)制砂的石粉含量小于15%。配制強(qiáng)度等級(jí)小于C20的混凝土機(jī)制砂的石粉含量小于20%。黎明提供四川顎式破碎機(jī) www.sichuanpsj.com點(diǎn)擊在線客服,免費(fèi)獲得黎明提供大禮包!SF破碎機(jī)選擇很重要,中鐵建設(shè)集團(tuán)將參與剛果(布)大洋鐵路改造工程 據(jù)剛果網(wǎng)報(bào)道,中鐵建設(shè)集團(tuán)非洲法語(yǔ)區(qū)業(yè)務(wù)總經(jīng)理同剛交通部長(zhǎng)于12月19日在布拉柴維爾簽署了關(guān)于大洋鐵路改造工程的合作備忘錄。根據(jù)該備忘錄,中鐵建設(shè)集團(tuán)將為該工程提供技術(shù)和融資建議,并承諾完成該項(xiàng)目的技術(shù)和融資可行性研究。中鐵建設(shè)集團(tuán)還將協(xié)助剛政府尋求中國(guó)銀行貸款支持。項(xiàng)目共分兩段,分別是從布拉柴維爾到黑角和從姆班達(dá)到蒙貝羅的鐵路。剛大洋鐵路建成于1934,其改造工程需要大量投資,特別是在基礎(chǔ)設(shè)施和鐵路方面。據(jù)大洋鐵路經(jīng)理介紹,改造工程將分兩個(gè)階段實(shí)施,主要是鐵路和基礎(chǔ)設(shè)施的翻修,該工程完成后將推動(dòng)多個(gè)大型礦產(chǎn)項(xiàng)目的發(fā)展,如Exxaro馬由口鐵礦項(xiàng)目、剛果礦業(yè)鐵礦項(xiàng)目以及MPD鐵礦項(xiàng)目,上述項(xiàng)目均計(jì)劃通過(guò)鐵路將礦產(chǎn)品運(yùn)到黑角港。未來(lái),礦產(chǎn)項(xiàng)目對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嘣黾?,需要改變鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)才能滿足礦產(chǎn)運(yùn)輸需求。工程第二階段即促進(jìn)鐵路網(wǎng)、重軌現(xiàn)代化。目前,剛果(布)鐵軌承重較低(每米承重30公斤),為能夠運(yùn)輸大量鐵礦,需鋪設(shè)重軌(每米承重達(dá)54公斤),接近于目前鐵軌承重的一倍。
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