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滑石的工業(yè)應(yīng)用及生產(chǎn)線混凝土用石針片狀多，針片狀顆粒含量對高性能混凝土工作性及強(qiáng)度的影響張顯軍，于繼淼，張春萍黑龍江工程學(xué)院要通過試驗，詳細(xì)討論了粗骨料中針片裝顆粒含量對高性能混凝土的流動性及其力學(xué)性能的影響。關(guān)鍵詞針片狀顆料；高性能混凝土；強(qiáng)度；影響摘中圖分類號文獻(xiàn)標(biāo)識碼文章編號－－－表粗骨料配合比片狀顆粒含量針狀顆粒含量初始普通水泥混凝土用粗骨料對針片狀顆料的含量有較嚴(yán)格的要求。－普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法中規(guī)定，混凝土強(qiáng)度等級大于或等于的，針片狀顆料含量按質(zhì)量計應(yīng)不大于；混凝土強(qiáng)度等級小于的其針片狀顆粒含量應(yīng)不大于；對等于及小于的混凝土，其針片狀顆粒含量可放寬到。對于泵送混凝土，根據(jù)－普通混凝土配合比設(shè)計，規(guī)程針片狀顆粒含量不宜大于。對于黎明混凝土，針片狀顆料含量不宜大于。普通混凝土，一般粗骨料強(qiáng)度高于混凝土強(qiáng)度倍，所以由于粗骨料不同而導(dǎo)致的混凝土抗壓強(qiáng)度差別較小。但在高性能混凝土中，針片狀顆粒含量的差別對混凝土的流動性及強(qiáng)度的影響很大。本文就是針對針片狀顆粒含量對高性能混凝土流動性及強(qiáng)度的影響作初步探討。試驗方案的確定材料的選擇水泥采用普通硅酸鹽水泥。粗骨料采用碎石，經(jīng)人工分揀，進(jìn)行針片狀含量測定。細(xì)骨料采用河砂，細(xì)度模數(shù)為，含泥量為，在標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍內(nèi)。外加劑采用－好的減水劑。水普通飲用水。配合比的確定配制的高性能混凝土，其配合比為水泥水砂石－好的減水劑水泥質(zhì)量。試驗方案的確定為了比較針片狀顆粒含量對高性能混凝土性能的影響，采用普通骨料占粗骨料不變，而將骨料中針片狀顆料的含量進(jìn)行變化，其中片狀顆粒以及含量為片狀+針狀針狀共組。試驗結(jié)果的分析針片狀顆料含量對混凝土流動性的影響采用坍落法測量拌合物的流動性，具體數(shù)據(jù)見表。通過表可知，片狀顆粒含量不影響高性能混凝土的初始坍落度，但影響混凝土的坍落度損失；而且片狀顆粒含量越多，影響也越顯著。當(dāng)片狀顆粒的含量達(dá)到時，盡管混凝土的初始坍落度沒有發(fā)生太大。破碎機(jī)生產(chǎn)線科技是好的生產(chǎn)力，這是亙古不變的道理。我廠應(yīng)用牛頓生產(chǎn)力學(xué)于水泥生產(chǎn)線，實現(xiàn)了生產(chǎn)力的又一大飛躍，是水泥生產(chǎn)工藝流程里的又一偉大創(chuàng)舉。滑石的工業(yè)應(yīng)用及生產(chǎn)線，免費點擊客服獲得最新價格！高嶺土/膨潤土烘干機(jī)高嶺土烘干機(jī)，或者叫做膨潤土烘干機(jī)適用于顆粒狀物料，黎明公司生產(chǎn)的高嶺土烘干機(jī)（膨潤土烘干機(jī)）用電量是同類產(chǎn)品得40%，烘干后物料的各項指標(biāo)均高于國家標(biāo)準(zhǔn)。
滑石的工業(yè)應(yīng)用及生產(chǎn)線2.碎石機(jī)的產(chǎn)量碎石機(jī)的產(chǎn)量，與給料方式、給料塊度、排礦塊度大小、礦石的物理機(jī)械性能、溫度等有關(guān)，變化范圍很大，制造廠給定的產(chǎn)量是在指定的條件下的概略通過量。黎明提供沖擊式制砂機(jī)點擊在線客服，免費獲得黎明提供大禮包！石英破碎機(jī)選擇很重要，四川：2014年將新增農(nóng)村公路1.5萬公里交通運輸廳承諾事項2014年建設(shè)農(nóng)村公路1.5萬公里，其中通鄉(xiāng)油路(水泥路)和農(nóng)村公路改善工程5000公里、通村公路1萬公里，方便群眾安全便捷出行。加快公路安保設(shè)施建設(shè)，2014年建設(shè)公路安全護(hù)欄1萬公里，進(jìn)一步提升公路安全保障水平。創(chuàng)建一批高速公路客運精品線、城市公交服務(wù)精品線、出租汽車更好服務(wù)車隊。繼續(xù)在全省汽車客運站開展感受溫馨“小紅帽”便民服務(wù)活動。嚴(yán)厲查處駕培、維修、出租汽車等行業(yè)損害人民群眾利益的突出行為。四川鐵路運營破3500公里 2015成綿樂鐵路將建成截至2013年底，四川省鐵路運營里程已達(dá)3514公里，在建項目達(dá)16個、里程2237公里。成貴鐵路、成昆鐵路擴(kuò)能改造(成峨段、米攀段)、成蘭鐵路、西成客專以及成蒲鐵路等6個鐵路項目全線開工建設(shè)，新開工項目居全國前列。今年，將加大鐵路建設(shè)力度，大力推進(jìn)鐵路投融資體制改革，推動川南城際鐵路、隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段向社會資本開放。到2015年，將建成蘭渝鐵路、成渝客專、成綿樂客專等8個鐵路項目，出川鐵路通道新增2條，達(dá)到9條。上述項目的建設(shè)，將對加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，實現(xiàn)貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海、承接華南華中、連接西南西北、溝通中亞東南亞的總體目標(biāo)產(chǎn)生積極推動作用，同時將帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增進(jìn)我省與周邊省市及中亞東南亞國家的開放合作。
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