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1985年我國開工修建了滬嘉高速公路，1988年全長18. 5 km的滬嘉高速公路正式建成通車，標志著中國大陸高速公路實現(xiàn)了零的突破。二十多年來，我國高速公路發(fā)展迅速，特別是“十一五”以來，我國迎來了修建高速公路當今未有的黃金時代。以陜西省高速公路為例，從關(guān)中平原地區(qū)到穿越秦嶺山脈，從亞洲好的、世界第二的終南山隧道到亞洲好的高墩的洛河大橋，從高速公路規(guī)劃機械設(shè)備是高速公路建設(shè)的利器，機械設(shè)備的發(fā)展和完善大大推進了高速公路建設(shè)的進程，保證了高速公路的質(zhì)量，同時，相關(guān)機械制造企業(yè)實力也隨著高速公路的發(fā)展而得以壯大。二者相輔相成，互相促進?！?br />
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